Штирлиц вышел на улицу и увидел на деревьях набухшие почки. "Берёзы свирепствуют!" – подумал Штирлиц.



Эксперимент. Проведите пальцем по подоконнику. Посмотрите на палец. Назовите цвет.

Вот на эти два процента Сбербанк и живёт.

"В Москве почти все дороги приведены в порядок. Такое заявление сделал мэр столицы на пятом международном форуме-выставке "Транспорт России". 

Под мудрым руководством мэра, усилиями префектуры на Ленинградке наведён полный орднунг. Пешеходы уже практически уничтожены как класс. Зачем красить пол-тротуара для парковок, когда его можно отдать под транспорт целиком. По этому тротуару в начале проспекта тысячи людей ходили к метро – теперь будут летать по воздуху и толкаться с пассажирами, а на месте тротуара будет совершенно не ненужный на конечной остановке карман для скоростных автобусов.

Со проходной Научно-исследовательского тракторного института сняли вывеску. Пропал калабуховский дом.

    

"Snuff-3" выходит на днях. Читать, думаю, смысла нет, ибо автор давно Постиг Суть Вещей:

Не прошло и семи лет от издания оригинала и двух лет после сдачи перевода в издательство, как "АСТ" почти разродилось третьим томом "Барочного цикла". В очередной раз официально перенесенная "на первую декаду октября" книга так и не вышла до сих пор, но появление предварительного заказа на "Озоне" пробуждает застарелые надежды.



http://fantlab.ru/blogarticle17095
http://petro-gulak.livejournal.com/1081826.html
http://www.ozon.ru/context/detail/id/7339526/


P.S. Книга появилась в продаже 12.11.11.

По данным информационного агентства "ОБС", один охранник сообщил одному блоггеру, что тушки самолётов вывезут с ВПП Центрального аэродрома уже в этом месяце. Информации в традиционных СМИ мало, она вся, кроме единственной публикации в "КП", состоит из ссылок друг на друга и "Интернет-СМИ" :-)
Вывезут самолёты, вроде бы, – о счастье – не в металлолом, а в музей Задорожного. Или нет. Из семидесяти единиц техники условно уцелело 47, из них без многолетнего капремонта выставлять в музее можно максимум десяток.
На этом заканчивается история несостоявшегося аэрокосмического музея. Освободившуюся ВПП, наконец-то можно будет застроить долгожданными офисАми, бутикАми, метрАми и 666D-кинАми. И выложить тротуарной плиткой.

P.S. Самолётов за полгода вывезено всего несколько штук. Рядом строится станция метро, принадлежащая идиотскому "контуру", идущему в одной остановке от Кольцевой линии. А ВПП будет застроен гигантским ТК "Авиапарк" площадью 400 тысяч квадратных метров. Идиоты.

Душевно озвучили исходник.

Разбирают оставленный напоследок фасад Второго часового завода "Слава" в начале Ленинградского проспекта.


Завод не работает с 2005 года. Производство часов "Слава" (начатое ещё в 1924 году) якобы перевели – по одним (официальным) сведениям, в филиал на Научном проезде, по другим не то в Китай, не то в /dev/null. Поэтапный снос корпусов начался год назад, и к октябрю-ноябрю завершится окончательно.


Судя по промелькнувшей несколько лет назад рекламе и несвежей информации в интернете, на этом месте собираются городить очередной огромный и гнусный видом офисно-торговый центр ВЭБа (ранее банка "Глобэкс"). Впрочем, и здание завода постройки 1967 года при жизни красотой никогда не страдало, и до него шедевров архитектуры на этом месте не наблюдалось – так что фасад хуже не будет. Но башня не радует. А сколько туда офисного планктона можно набить – и не сосчитаешь, пока транспортный узел не треснет.


Предполагается построить 6 зданий 480 000 кв. м. высотой до 22 этажей.
Но в прошлый раз планов громадью помешал кризис, и на этот раз, возможно, будет так же.
А пока идет разборка последнего здания завода.

С перерывом на небольшой пожарчик сегодня утром. 


В тушении участвовал местный раритетный "ЗИЛ" – одна из достопримечательностей на экскурсиях.


Про другие планы застройки Тверской Заставы ещё напишу.

Еще фото
Снято на часы "Слава" с кукушкой.

Сборки-разборки кубиков-рубиков (третий слой).

Это теперь официальная разметка парковок на тротуаре на Ленинградке, сразу за полосой для троллейбусов:






Статья в "Комсомолке" с этими фото.

В ближайшую пятницу с 7 вечера гуляем от метро "Беговая" до "Динамо". Это долгожданная вторая часть маршрута.
Потом факультативно можем дойти до ВПП с авиакладбищем. Или до "Эльдорадо" с музеем космонавтики. Приходите.



История Ходынского поля от Дмитрия Донского и Тушинского вора до нашего времени. Послевоенная застройка Хорошевского шоссе, последние сохранившиеся кварталы. Сталинская архитектура, массовый декор и скульптура. Лоси, косули и пионеры. Николаевские казармы. Храм "Отрада и Утешение". Больница Солдатенкова. Дом Бориса Полевого. Центральный ипподром. Откуда начинаются парады. Ходынка – теперь уже бывший авиакосмический центр. Первые полёты и первый авиазавод "Дукс". Авиакатастрофы: красные гвоздики, гибель «Максима Горького» и Чкалова. Ходынская давка. Стадион юных пионеров. Императорский павильон Всероссийской промышленно-художественной выставки. Руины стадиона «Динамо». Петровский путевой дворец.

P.S. Приходите сегодня вечером.

В этот четверг, 9 июня, в 19:00, состоится официальная экскурсия по району Беговой и началу Ленинградки. Снова часть первая, от Белорусской до Ипподрома. В этот раз версия лайт, 2,5 часа. Про вторую часть сообщу отдельно. Пока, кто не был, приходите на первую.

Кто может, распространите информацию.
Фотоотчёты раз и два о предыдущем походе (мы пойдём другим путём!)



( Программа экскурсии )

Эпитафия 7 сезону:

Давно обещал выложить фото поразившего меня венецианского "Макдональдса".
Вот его величественный запасной выход:

Ужасы района Беговой. Опознавшему объект – скидка на бесплатную экскурсию :)

А не учинить ли нам на майские поход-другой по Ходынке, Беговому и Пресне?
Так сказать, учебное мероприятие по выбиванию дури из ног и обмену опытом.

А известно ли вам, что если выключить "кириллические сервисы", в числе прочих ненужных вещей отключится суповский мусорный рейтинг "Топ-20" на стартовой странице?

Поздновато, но не пропадать же фразе.

""Сверхцелью" атаки хакеров на LiveJournal является "манипулирование аудиторией ЖЖ", написал в своем блоге директор по развитию продуктов компании SUP Илья Дронов. Он считает, что с помощью DDoS-атак злоумышленники планируют "размазать (авторов Живого журнала - прим. Ленты.ру) по другим социальным сетям, и стендэлонам, где, понятное дело, бороться с отдельно взятым пользователем в сотни раз проще"."

Угу. "Мы обвешали дневники банерами, флешем и прочей мутью. Мы обхамили пользователей и разогнали самых интересных из них. Наш сервис забит ботами и уебанами-рекламщиками. Теперь он ещё и постоянно висит. ПОТОМУ ЧТО КРУГОМ ВРАГИ!"

На выставке меня внезапно торкнуло, что фото на заставке известного производителя коллекционных моделей  "Наш Автопром", которая используется на сайте и в POSах – это город Орел, из которого я понаехал. Центральная улица Ленина в 50-х годах. Справа незабвенный кинотеатр "Победа". Что там сейчас понастроено – не ведаю; может, и к лучшему.

Заехал за парой книжек на очередной "Буфест".
Денег с собой мудро взял как раз на эту пару, поэтому смог уехать, не накупив три мешка интеллектуальных фенек.
Фестиваль продлится ещё сегодня и завтра. Сходите.



На новой площадке страшновато.
Картина "Диссиденты-интеллигенты за решёткой в темнице сырой":

Мониторинг активности Солнца и магнитных бурь:
http://spaceweather.com
http://www.swpc.noaa.gov
http://sohowww.nascom.nasa.gov/home.html
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=283
http://www.tesis.lebedev.ru/sun_flares.html
http://www.tesis.lebedev.ru/magnetic_storms.html
http://www.tesis.lebedev.ru/forecast_activity.html

ЖЖ космофизика (в отличие от журналистов, разбирающегося в теме):
http://maksina.livejournal.com

По случаю начала весны – финальная версия схемы путешествий из Москвы.
Внесены правки. Добавлены слои с речными маршрутами, железными дорогами и аэродромами.
Смотрите, распространяйте, путешествуйте.


http://epliss.ru/mosg.zip

– Штурман, приборы!
– Плюс-минус миллион-двести!

Обновил схему. Качайте.

"После проведения ночных плановых работ... идут аварийно-восстановительные работы", – сказала пресс-секретарь "Вымпелкома" по поводу сбоев связи. 
Прэлэстно.

road_n_roll в заметке "Осторожно, Canon!" пишет чудесное. Он сдал свою камеру Canon по гарантии в питерский сервис-центр и получил ответ: "У Вас надо менять кнопку, но по гарантии мы это сделать не можем, так как гарантия не распространяется на профессиональное использование". По утверждению СЦ, подобным образом мотивированный отказ они получили непосредственно от Canon. Отказ в ремонте и уведомление о снятии с гарантии камеры выдан уже на их бланке:

Сегодня условно-досрочно открыли переход между "Белорусскими". Зато собираются закрыть на ремонт одну из станций. Спрашивается: для чего тогда переход? 



А с 2012 года решено начать строительство "третьего пересадочного контура". Патент на кольцевые дороги, ульи, крыши и расстегаи с кулебяками остался у Лужкова, поэтому теперь будут строить только контуры. Первый сектор первого контура начнётся от Сити, но пойдёт не так, как предполагалось, а через Ходынское поле. Из-за раскопок очередных тоннелей и прочей неведомой хуйни под Ленинградкой, она, наконец, провалится в тартарары на радость Вадиму Михайлову. В результате чего и наступит конец света, предсказанный майя, в чьём календаре зашифрована именно схема московского метро: